推薦車型:奔馳(進口)CLA級
廠商指導價:28.6-37.8萬元
奔馳家族式的外觀設計在CLA身上的到了很好的傳承,經典的前大燈,溜背式的車身以及全新設計的像星光一樣璀璨的前格柵都充滿時尚的氣息;五芒星狀的雙五輻輪圈和尾部類似于空氣動力學套件的裝飾又帶有濃重的運動風格,彰顯年輕活力,因此得到了大量女性消費者的青睞。
相比于奔馳其他車型的豪華內飾,CLA則更加注重營造一種年輕時尚的感覺。黑色的中控臺被大面積的銀色飾板覆蓋,一塊類似于平板電腦的中控屏幕占據了中控臺最上方的位置,為數不多的鍍鉻飾條將控制區和出風口裝飾起來,一切都顯得那么低調卻又那么出挑。CLA配備了自動啟/停功能,在擁堵的城市路段能夠有效的降低油耗;自動頭燈和感應雨刷功能則能夠給駕駛技術不太熟練的女司機們提供幫助,防止駕駛過程中手忙腳亂。
大面積的銀色飾板和少量的鍍鉻裝飾增加了時尚感,同時又比較低調。
中控區除數字按鍵外,其余功能控制按鍵較少,像自動泊車入位等功能都需要通過中控屏幕來操作。CLA同樣采用電子手剎的駐車制動方式,按鍵位于方向盤左側燈光控制旋鈕的下方,位置較低。
CLA在安全配置方面也非常豐富,除了配備了前兩款車上都有的主、副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊和前、后排頭部氣囊外,還裝備了膝部氣囊,被動安全方面非常厚道。在主動安全方面,CLA配備了主動剎車系統,為職場麗人們的行車安全又增加了一重保障。
前排的儲物空間方面,奔馳CLA與沃爾沃S60L有著異曲同工之妙,蓋板關閉時同樣非常整潔,不過當蓋板打開后,儲物格的空間也比較有限,只能放一些小的散粉盒或者首飾盒一類的物品。扶手箱的深度不錯,放個防曬霜、護手霜或者噴霧也不成問題。
CLA的三款車型中,最低配車型搭載了一臺1.6L渦輪增壓發動機,其最大功率為115kW(156Ps)/5500rpm,最大扭矩為250Nm/1200-4000rpm;另外一臺2.0L渦輪增壓發動機有高、低功率兩種調校,中配車型所搭載的低功率版本的發動機最大功率為135kW(184Ps)/5500rpm,最大扭矩為300Nm/1200-4000rpm;頂配車型所搭載的高功率版本2.0T發動機最大功率為155kW(211Ps)/5500rpm,最大扭矩為350Nm/1200-4000rpm。傳動系統匹配了一臺7擋雙離合變速箱,并采用了奔馳經典的懷擋設計。
編輯點評:以上介紹的三款車型都屬于外觀氣派體面,功能配置上也十分豐富,但卻各有各的特色:沃爾沃S60L沉穩大氣,看上去低調內斂,并且沃爾沃的安全性還是值得信賴的;英菲尼迪Q50L的外觀十分激進,運動基因非常明顯,內飾雙屏獨具特色,非常適合豪爽果斷的女強人們;奔馳CLA在外觀上主打年輕時尚,安全配置也比較豐富,相信一定能夠滿足職場新晉“白骨精”們的要求。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。